Информационный портал Урала

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Администрации ЯНАО от 16.10.2008 N 560-А
"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ПРИГОРОДНОГО И ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА В ЯМАЛО-НЕНЕЦКОМ АВТОНОМНОМ ОКРУГЕ НА 2008 - 2011 ГОДЫ"



АДМИНИСТРАЦИЯ ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 16 октября 2008 г. N 560-А

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ

ПРИГОРОДНОГО И ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА В ЯМАЛО-НЕНЕЦКОМ

АВТОНОМНОМ ОКРУГЕ НА 2008 - 2011 ГОДЫ

В целях дальнейшего развития транспортной сети в городах и их пригородах на территории Ямало-Ненецкого автономного округа Администрация Ямало-Ненецкого автономного округа постановляет:

1. Утвердить Комплексную программу развития пригородного и городского транспорта в Ямало-Ненецком автономном округе на 2008 - 2011 годы (далее - Комплексная программа) согласно приложению N 1 к настоящему постановлению.

2. Руководителям исполнительных органов государственной власти Ямало-Ненецкого автономного округа организовать исполнение Комплексной программы в сроки, установленные настоящим постановлением.

3. Рекомендовать главам муниципальных образований в Ямало-Ненецком автономном округе в целях повышения эффективности реализации Комплексной программы:

3.1. Разработать и утвердить планы мероприятий по реализации Комплексной программы.

3.2. Представлять ежегодно, до 1 марта, в департамент транспорта и дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа информационный доклад о ходе реализации Комплексной программы, а также выполнение мероприятий по форме согласно приложению N 2 к настоящему постановлению.

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Кушнаренко С.Г.

Губернатор

Ямало-Ненецкого автономного округа

Ю.В.НЕЕЛОВ

Приложение N 1

Утверждена

постановлением Администрации

Ямало-Ненецкого автономного округа

от 16 октября 2008 г. N 560-А

КОМПЛЕКСНАЯ ПРОГРАММА

РАЗВИТИЯ ПРИГОРОДНОГО И ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА

В ЯМАЛО-НЕНЕЦКОМ АВТОНОМНОМ ОКРУГЕ НА 2008 - 2011 ГОДЫ

ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

----------------+---------------------------------------------------------¬
¦Наименование   ¦Комплексная программа развития пригородного и городского ¦
¦Программы      ¦транспорта в Ямало-Ненецком автономном округе на 2008 -  ¦
¦               ¦2011 годы (далее - Программа)                            ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Нормативно-    ¦1. Перечень поручений Президента Российской Федерации от ¦
¦правовые       ¦4 декабря 2007 года N Пр-2134ГС по итогам заседания      ¦
¦основания для  ¦президиума Государственного совета Российской Федерации  ¦
¦разработки     ¦13 ноября 2007 года.                                     ¦
¦Программы      ¦2. Федеральный закон от 8 ноября 2007 года N 259-ФЗ      ¦
¦               ¦"Устав автомобильного транспорта и городского наземного  ¦
¦               ¦электрического транспорта".                              ¦
¦               ¦3. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской      ¦
¦               ¦Федерации от 7 марта 2001 года N 24-ФЗ.                  ¦
¦               ¦4. Федеральный закон от 10 января 2003 года N 17-ФЗ "О   ¦
¦               ¦железнодорожном транспорте в Российской Федерации".      ¦
¦               ¦5. Федеральный закон от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об ¦
¦               ¦общих принципах организации законодательных              ¦
¦               ¦(представительных) и исполнительных органов              ¦
¦               ¦государственной власти субъектов Российской Федерации".  ¦
¦               ¦6. Федеральный закон от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об ¦
¦               ¦общих принципах организации местного самоуправления в    ¦
¦               ¦Российской Федерации".                                   ¦
¦               ¦7. Постановление Администрации Тюменской области от 25   ¦
¦               ¦октября 2004 года N 136-ПК "Об утверждении областной     ¦
¦               ¦целевой программы по реализации Договора между органами  ¦
¦               ¦государственной власти Тюменской области, Ханты-         ¦
¦               ¦Мансийского автономного округа - Югры и Ямало-Ненецкого  ¦
¦               ¦автономного округа от 16.08.2004 N 150 "Сотрудничество". ¦
¦               ¦8. Постановление Губернатора Ямало-Ненецкого автономного ¦
¦               ¦округа от 17 марта 2008 года N 17-ПГ "Об утверждении     ¦
¦               ¦Положения о порядке координации деятельности органов     ¦
¦               ¦исполнительной власти Ямало-Ненецкого автономного округа,¦
¦               ¦участвующих в реализации областной целевой программы     ¦
¦               ¦"Сотрудничество" в 2008 году"                            ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Государственный¦департамент транспорта и дорожного хозяйства             ¦
¦заказчик       ¦Ямало-Ненецкого автономного округа                       ¦
¦Программы      ¦                                                         ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Основной       ¦департамент транспорта и дорожного хозяйства             ¦
¦разработчик    ¦Ямало-Ненецкого автономного округа                       ¦
¦Программы      ¦                                                         ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Исполнители    ¦департамент транспорта и дорожного хозяйства             ¦
¦Программы      ¦Ямало-Ненецкого автономного округа;                      ¦
¦               ¦департамент строительства Ямало-Ненецкого автономного    ¦
¦               ¦округа;                                                  ¦
¦               ¦департамент имущественных отношений Ямало-Ненецкого      ¦
¦               ¦автономного округа;                                      ¦
¦               ¦органы местного самоуправления в Ямало-Ненецком          ¦
¦               ¦автономном округе                                        ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Соисполнители  ¦государственное учреждение "Дирекция транспорта и        ¦
¦Программы      ¦дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа"  ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Ответственный  ¦департамент транспорта и дорожного хозяйства             ¦
¦за выполнение  ¦Ямало-Ненецкого автономного округа                       ¦
¦мероприятий    ¦                                                         ¦
¦Программы      ¦                                                         ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Цели и задачи  ¦- развитие транспортной инфраструктуры пригородного и    ¦
¦Программы      ¦городского транспорта;                                   ¦
¦               ¦- повышение качества обслуживания и предоставляемых      ¦
¦               ¦транспортных услуг населению;                            ¦
¦               ¦- межвидовая увязка различных видов транспорта;          ¦
¦               ¦- совершенствование организации и повышение безопасности ¦
¦               ¦движения на маршрутах пригородного и городского          ¦
¦               ¦транспорта                                               ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Важнейшие      ¦рост объемов пассажирских перевозок водным,              ¦
¦целевые        ¦автомобильным, железнодорожным транспортом на территории ¦
¦индикаторы и   ¦Ямало-Ненецкого автономного округа, всего в тыс. чел., в ¦
¦показатели     ¦том числе по годам:                                      ¦
¦Программы      ¦2008 год - 462,0 тыс. чел.;                              ¦
¦               ¦2009 год - 468,0 тыс. чел.;                              ¦
¦               ¦2010 год - 474,0 тыс. чел.;                              ¦
¦               ¦2011 год - 474,0 тыс. чел.                               ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Сроки и этапы  ¦2008 - 2011 годы                                         ¦
¦реализации     ¦этапы:                                                   ¦
¦Программы      ¦1 этап (2008 - 2009 годы) - планирование, организация    ¦
¦               ¦правового и финансового обеспечения реализации Программы;¦
¦               ¦2 этап (2009 - 2011 годы) - практическая реализация мер, ¦
¦               ¦предусмотренных Программой;                              ¦
¦               ¦3 этап (2011 год) - завершение программных мероприятий,  ¦
¦               ¦сравнительный анализ исполнения Программы, подведение    ¦
¦               ¦итогов Программы                                         ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Перечень       ¦Программа состоит из четырех разделов, направленных на   ¦
¦основных       ¦решение поставленных задач:                              ¦
¦мероприятий    ¦1. Развитие транспортной инфраструктуры пригородного и   ¦
¦               ¦городского транспорта.                                   ¦
¦               ¦2. Повышение качества обслуживания и предоставляемых     ¦
¦               ¦транспортных услуг населению.                            ¦
¦               ¦3. Межвидовая увязка различных видов транспорта.         ¦
¦               ¦4. Совершенствование организации и повышение безопасности¦
¦               ¦движения на маршрутах пригородного и городского          ¦
¦               ¦транспорта                                               ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Объемы и       ¦общий объем финансирования Программы на четыре года      ¦
¦источники      ¦составит 661,44 млн. рублей, в том числе по годам:       ¦
¦финансирования ¦2008 год - 356,16 млн. рублей;                           ¦
¦               ¦2009 год - 69,7 млн. рублей;                             ¦
¦               ¦2010 год - 235,58 млн. рублей.                           ¦
¦               ¦Источники финансирования Программы: областная целевая    ¦
¦               ¦программа "Сотрудничество"; Адресная инвестиционная      ¦
¦               ¦программа Ямало-Ненецкого автономного округа. В Программе¦
¦               ¦аккумулированы основные финансовые средства, направляемые¦
¦               ¦на развитие пригородного и городского транспорта         ¦
+---------------+---------------------------------------------------------+
¦Ожидаемые      ¦общими значимыми результатами реализации Программы должны¦
¦конечные       ¦стать:                                                   ¦
¦результаты     ¦- дальнейшее развитие пригородного и городского          ¦
¦реализации     ¦транспорта Ямало-Ненецкого автономного округа;           ¦
¦Программы и    ¦- межвидовая увязка различных видов транспорта;          ¦
¦показатели     ¦- повышение качества предоставляемых услуг населению;    ¦
¦социально-     ¦- рост объемов перевозок пассажиров пригородным и        ¦
¦экономической  ¦городским транспортом за счет развития транспортной сети ¦
¦эффективности  ¦Ямало-Ненецкого автономного округа.                      ¦
¦               ¦Выполнение Программы оценивается показателями            ¦
¦               ¦эффективности, предусмотренными Программой. В результате ¦
¦               ¦реализации Программы должны быть улучшены работа         ¦
¦               ¦пригородного и городского транспорта, предоставляться    ¦
¦               ¦качественные услуги, сокращаться длительность поездок,   ¦
¦               ¦увеличены количество и протяженность транспортных        ¦
¦               ¦маршрутов, повыситься уровень обслуживания пассажиров,   ¦
¦               ¦удобство пользования транспортом                         ¦
¦---------------+----------------------------------------------------------

I. Характеристика проблемы (задачи),

на решение которой направлена Программа

Крупные города-мегаполисы и их пригороды (агломерации) Российской Федерации в течение последних 10 лет столкнулись с очень серьезными проблемами, связанными с дефицитом наземного общественного транспорта и вывозом населения городов и их пригорода в часы "пик" (проблемы трудовой мобильности населения). Эти проблемы осложняют работу городского и пригородного транспорта, требуют резервов пропускной способности и подвижного состава, решения задач перераспределения пассажиропотоков между городом и тяготеющими к нему пригородными населенными пунктами.

Решение подобных проблем специалисты научно-исследовательских институтов, городских архитектур, проектировщики генеральных планов городов, транспортники видят в развитии альтернативных видов транспорта, таких как скоростные транспортные системы, легкое метро, скоростной трамвай, а также строительство транспортно-пересадочных узлов регионального значения с обязательным обустройством в них перехватывающих парковок, организации полос приоритетного движения общественного пассажирского транспорта. "И особый акцент должен быть сделан на развитии внеуличного скоростного транспорта - метрополитенов, скоростных трамваев и других современных средств" <1>.

--------------------------------

<1> Стенографический отчет о заседании президиума Государственного совета по вопросам развития транспортной инфраструктуры страны/г. Красноярск, 13.11.2007.

Вызваны эти проблемы перегруженностью улично-дорожной сети крупных городов. Пропускная и провозная возможности транспортной инфраструктуры городов практически исчерпаны. Здесь основные проблемы возникают из-за организации дорожного движения и обеспечения его безопасности. Прежде всего это следствие существенного усложнения условий автомобильного движения, произошедшего за последние годы. Резко увеличилось количество городского парка автомобилей, при этом темп ежегодного прироста автомобилей составляет 5%. Увеличивается в часы "пик" в утреннее и вечернее время количество прибывающего автотранспорта из пригородных населенных пунктов и обратный поток из города.

К приоритетным задачам решения проблем транспортного комплекса и нормализации дорожного движения в крупном городе, отвечающим его интересам, относятся задачи дальнейшего развития общественного транспорта на основании разработки комплексных программ развития пригородного и городского транспорта, межвидовая увязка различных видов транспорта, повышение качества предоставляемых услуг.

Приоритетом в развитии транспортной инфраструктуры Ямало-Ненецкого автономного округа (далее - автономный округ) является развитие сети автомобильных дорог, железнодорожного, автомобильного, внутреннего водного и воздушного транспорта для обеспечения необходимого уровня мобильности населения и транспортной доступности региона и его населенных пунктов для всех категорий граждан, оптимизация взаимодействия видов транспорта.

Автономный округ расположен в приполярной и заполярной зонах. На его территории расположены города: Салехард, Новый Уренгой, Ноябрьск, Муравленко, Надым, Тарко-Сале, Губкинский, Лабытнанги. Эти города выполняют преимущественно промышленные, транспортные, торговые, культурные и административно-политические функции.

Комплексная программа развития городского и пригородного транспорта автономного округа рассматривает особенности транспортного обслуживания этих городов и их пригородных населенных пунктов.

В Программе под городским и пригородным транспортом подразумевается транспортная инфраструктура, которая объединяет различные виды транспорта, осуществляющие перевозку населения на территории города и его пригородной зоны. Городская транспортная инфраструктура является частью многоотраслевого городского хозяйства.

Критерием отнесения маршрута к пригородному сообщению является определенная транспортными нормативными актами протяженность маршрутов перевозок пассажиров от городской черты. На автомобильном транспорте протяженность маршрутов перевозок в пригородном сообщении (Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта) составляет 50 км. На водном транспорте пригородные маршруты - маршруты протяженностью 100 км, а при обслуживании этих маршрутов скоростными судами - 150 км, на железнодорожном транспорте - 150 км (Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации, Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации, правила перевозок пассажиров).

Перед городским пассажирским транспортом стоит задача доставки пассажиров к месту назначения с максимальными удобствами при минимальных затратах времени, труда и средств. На основе анализа факторов и конкретных условий работы транспорта на планируемый период определяется общая потребность населения в передвижении, предстоящие объемы перевозок и размеры транспортной работы. Неравномерность пассажиропотоков во времени осложняет работу общественного транспорта. Для определения потребностей населения в транспортных услугах требуется разработка планов-прогнозов пассажирских перевозок, определяющих общую потребность населения в передвижении городским и пригородным транспортом. Определению прогнозных значений объемов пассажирских перевозок на перспективу предшествует анализ исходных данных, характеризующих существующее и намечаемое положение городского и пригородного транспорта.

Большое значение для удобства пассажиров имеют стыковки транспорта с другими видами транспорта (межвидовая увязка транспорта).

Моделируя ситуацию перевозок пригородным и городским транспортом, можно отметить, что ряд возникающих проблем транспортного комплекса решается на территории автономного округа через общеобластную целевую программу "Сотрудничество", которая действует в регионе с 2004 года и пролонгирована в 2008 году до 31 декабря 2015 года.

Основной целью общеобластной целевой программы "Сотрудничество" названо "дальнейшее развитие интеграционных процессов в экономике и социальной сфере региона на основе общих интересов и общей задачи - обеспечение достойной жизни граждан Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов". Среди приоритетов Программы строительство, реконструкция, ремонт и эксплуатация дорог регионального значения, организация транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, внутренним водным, воздушным транспортом, в том числе путем поддержки транспортных организаций.

С 2005 года в рамках реализации данной Программы на развитие транспортной инфраструктуры и организацию транспортного обслуживания населения автономного округа выделено 1103,141 млн. рублей.

Водный транспорт в связи с сезонностью работы играет значительную роль в летний период. Используется в навигационный период для связи города с другими труднодоступными населенными пунктами между собой.

Автомобильный транспорт позволяет значительно увеличить уровень мобильности населения и обеспечить высокие темпы экономического роста. Основным сдерживающим фактором развития пригородных и междугородных маршрутов автомобильным транспортом является недостаточное развитие в регионе автомобильных дорог с твердым покрытием. Развитие сети автомобильных дорог в округе и ее уровень должны соответствовать потребностям экономики и населения автономного округа.

Городское автобусное обслуживание имеется практически во всех городах и пригородных населенных пунктах автономного округа. Автобус является основным видом транспорта, на его долю относится основной объем работы по освоению пассажиропотока в городах и пригородных зонах. Автобус является наиболее простым, широко распространенным и маневренным видом наземного транспорта.

Существующая маршрутная сеть автомобильного транспорта автономного округа требует дальнейшего развития и сегодня включает в себя 63 автобусных маршрута. Из них на регулярной основе действуют 5 пригородных и 7 междугородних маршрутов. Общая протяженность маршрутной сети составляет 3123,7 км.

Для улучшения качества обслуживания населения на территории автономного округа строится многофункциональный (железнодорожно-автомобильный) вокзал в городе Новый Уренгой. Начато строительство нового железнодорожного вокзала в поселке Пурпе. Построены и введены в эксплуатацию вокзалы станций Коротчаево и Лабытнанги. Железнодорожные вокзалы позволяют взаимоувязывать работу различных видов транспорта, в том числе на городских и пригородных маршрутах, при соответствующем росте спроса на данный вид перевозок. Привокзальные площади являются удобным местом для начала и окончания многих автобусных маршрутов.

Развитие железнодорожного транспорта на территории автономного округа предусмотрено Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 гг.)", в реализации которых автономный округ принимает непосредственное участие (проект "Урал промышленный - Урал Полярный)".

В настоящее время проблемы развития пригородного и городского транспорта в автономном округе имеют место, но они не так актуальны, как это происходит в крупных городах-мегаполисах страны и их пригородах (агломерациях) при трудовой мобильности населения.

Комплексная программа развития пригородного и городского транспорта направлена на решение комплекса задач, предусматривающих дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры, в том числе пригородного и городского транспорта; повышение качества обслуживания и предоставляемых транспортных услуг населению; межвидовую увязку различных видов транспорта в городах и населенных пунктах автономного округа, тяготеющих к таким городам; совершенствование организации и повышение безопасности движения на маршрутах пригородного и городского транспорта.

II. Основные цели и задачи Программы,

сроки и этапы реализации

При формировании стратегической цели Программы во внимание принималось удовлетворение потребностей населения в качественных транспортных услугах, основанных на освоении и развитии перспективных пассажирских перевозок, на размеры которых влияют многочисленные факторы.

К факторам, определяющим объемы и структуру пассажирских перевозок городским и пригородным транспортом, следует отнести экономические, политические, социальные, культурные, демографические, природные, информационные и другие факторы.

Повышение уровня материального благосостояния населения, уровень внешней и внутренней трудовой миграции, развитость транспортной инфраструктуры, качество и своевременность предоставляемых транспортных услуг, удобство и комфортность пользования городским и пригородным транспортом на территории автономного округа, безопасность дорожного движения на маршрутах также оказывают существенное влияние на динамику изменения объемов пассажирских перевозок.

Стратегической целью Программы является разработка и последующая реализация комплекса мероприятий по развитию пригородного и городского транспорта на территории автономного округа в 2008 - 2011 годах.

Достижение этой цели с учетом осуществления отдельных задач и программных мероприятий, направленных на развитие транспортной инфраструктуры и организацию транспортного обслуживания населения автономного округа всеми видами транспорта, предполагается за счет решения следующих основных задач:

- развитие транспортной инфраструктуры пригородного и городского транспорта;

- повышение качества обслуживания и предоставляемых транспортных услуг населению;

- межвидовая увязка различных видов транспорта;

- совершенствование организации и повышения безопасности движения на маршрутах пригородного и городского транспорта.

Для определения эффективности программных мероприятий предлагается использовать целевые индикаторы и показатели, которые представлены в таблице планируемой Программы:

--------------------+------------------------+--------+-------------------¬
¦Стратегическая цель¦ Показатель (индикатор) ¦Базовое ¦ Плановое значение ¦
¦   и тактические   ¦                        ¦значение+----+----T----+----+
¦      задачи       ¦                        ¦        ¦2008¦2009¦2010¦2011¦
¦                   ¦                        ¦        ¦год ¦год ¦год ¦год ¦
+-------------------+------------------------+--------+----+----+----+----+
¦Цель: разработка и ¦рост объемов            ¦ 461,6  ¦462 ¦468 ¦474 ¦474 ¦
¦реализация         ¦пассажирских перевозок  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦комплекса          ¦водным, автомобильным,  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦мероприятий по     ¦железнодорожным         ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦развитию           ¦транспортом на          ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦пригородного и     ¦территории автономного  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦городского         ¦округа, всего тыс. чел. ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦транспорта на      ¦                        ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦территории         ¦                        ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦автономного округа ¦                        ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦в 2008 - 2011 годах¦                        ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
+-------------------+------------------------+--------+----+----+----+----+
¦Задача 1. Развитие ¦количество              ¦   13   ¦ -  ¦ 6  ¦ 7  ¦ -  ¦
¦транспортной       ¦приобретенного нового   ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦инфраструктуры     ¦подвижного состава      ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦пригородного и     ¦(автобусы) для          ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦городского         ¦организации пассажирских¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦транспорта         ¦перевозок общего        ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦пользования, шт.        ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦количество строящихся,  ¦   3    ¦ 1  ¦ -  ¦ 2  ¦ -  ¦
¦                   ¦реконструируемых,       ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦проектируемых объектов  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦транспортной            ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦инфраструктуры, шт.     ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦количество изготовленных¦   3    ¦ 3  ¦ -  ¦ -  ¦ -  ¦
¦                   ¦и приобретенных новых   ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦пассажирских судов, шт. ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
+-------------------+------------------------+--------+----+----+----+----+
¦Задача 2. Повышение¦количество регулярных   ¦   63   ¦ 63 ¦ 65 ¦ 67 ¦ 68 ¦
¦качества           ¦автобусных маршрутов на ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦обслуживания и     ¦территории автономного  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦предоставляемых    ¦округа, шт.             ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦услуг населению    +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦протяженность           ¦  1138  ¦1138¦1150¦1160¦1160¦
¦                   ¦межмуниципальных и      ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦пригородных автобусных  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦маршрутов, км           ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦доля населения,         ¦  9,8   ¦9,8 ¦9,0 ¦9,0 ¦8,5 ¦
¦                   ¦проживающая в населенных¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦пунктах, не имеющих     ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦регулярного автобусного ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦и (или) железнодорожного¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦сообщения, от общего    ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦числа проживающего      ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦населения, %            ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦наличие аудио- и        ¦  100   ¦100 ¦100 ¦100 ¦100 ¦
¦                   ¦визуальной информации на¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦объектах и маршрутах    ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦пригородного и          ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦городского транспорта,  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦предоставляемой         ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦пассажирам, %           ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦количество населенных   ¦   21   ¦ 21 ¦ 21 ¦ 20 ¦ 20 ¦
¦                   ¦пунктов, не имеющих     ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦регулярного автобусного ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦и (или) железнодорожного¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦сообщения               ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦повышение средних       ¦   1    ¦ 5  ¦ 5  ¦ 10 ¦ 10 ¦
¦                   ¦скоростей передвижения  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦на маршрутах, %         ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦средние интервалы       ¦   25   ¦ 25 ¦ 20 ¦ 15 ¦ 15 ¦
¦                   ¦движения городского     ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦общественного транспорта¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦в часы "пик", мин.      ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
+-------------------+------------------------+--------+----+----+----+----+
¦Задача 3.          ¦количество              ¦   6    ¦ 6  ¦ 6  ¦ 9  ¦ 9  ¦
¦Межвидовая увязка  ¦организованных          ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦различных видов    ¦автобусных маршрутов,   ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦транспорта         ¦подвозящих пассажиров к ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦вокзалам, аэропортам,   ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦перехватывающим         ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦парковкам, паромным     ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦переправам и др.        ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦объектам транспортной   ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦системы (транспортная   ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦связь между собой), шт. ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦количество согласованных¦   1    ¦ 3  ¦ 4  ¦ 5  ¦ 5  ¦
¦                   ¦расписаний (контактные  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦графики работы) видов   ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦транспорта              ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦строительство           ¦   1    ¦ -  ¦ -  ¦ 1  ¦ -  ¦
¦                   ¦многофункциональных     ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦вокзалов                ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦число парковок          ¦   9    ¦ 9  ¦ 9  ¦ 9  ¦ 9  ¦
¦                   ¦транспортных средств в  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦районе привокзальных    ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦территорий, остановочные¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦пункты                  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
+-------------------+------------------------+--------+----+----+----+----+
¦Задача 4.          ¦количество магистральных¦   9    ¦ 9  ¦ 9  ¦ 10 ¦ 10 ¦
¦Совершенствование  ¦железнодорожных         ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦организации и      ¦переездов (в т.ч.       ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦повышение          ¦расположенных на        ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦безопасности       ¦маршрутах следования    ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦движения на        ¦общественного           ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦маршрутах          ¦транспорта),            ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦пригородного и     ¦соответствующих         ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦городского         ¦нормативным требованиям ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦транспорта         +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦расширение дорожного    ¦   5    ¦ 5  ¦ 10 ¦ 15 ¦ 15 ¦
¦                   ¦полотна улично-дорожной ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦сети, %                 ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦наличие планов ремонта  ¦  100   ¦100 ¦100 ¦100 ¦100 ¦
¦                   ¦улично-дорожной сети    ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦городов, в т.ч. на      ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦маршрутах следования    ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦общественного           ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦транспорта, %           ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   +------------------------+--------+----+----+----+----+
¦                   ¦средняя протяженность   ¦   5    ¦ 5  ¦ 5  ¦ 10 ¦ 10 ¦
¦                   ¦отремонтированной за год¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦улично-дорожной сети    ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦                   ¦города, км              ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦-------------------+------------------------+--------+----+----+----+-----

Программу предполагается реализовать в три этапа:

1 этап (2008 - 2009 годы) - планирование, организация правового и финансового обеспечения реализации Программы;

2 этап (2009 - 2011 годы) - практическая реализация мер, предусмотренных Программой;

3 этап (2011 год) - завершение программных мероприятий, сравнительный анализ исполнения Программы, подведение итогов Программы.

Сроки реализации Программы - 2008 - 2011 годы.

Система показателей и индикаторов увязана с тактическими задачами, решаемыми в рамках Программы.

III. Перечень программных мероприятий

----+------------------------+----------------+----------------+------------------------------¬
¦ N ¦      Мероприятия       ¦ Ответственные  ¦    Источник    ¦  Финансирование (млн. руб.)  ¦
¦п/п¦                        ¦  исполнители   ¦ финансирования +------+------+----T------+----+
¦   ¦                        ¦                ¦                ¦всего ¦ 2008 ¦2009¦ 2010 ¦2011¦
¦   ¦                        ¦                ¦                ¦      ¦ год  ¦год ¦ год  ¦год ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦ 1 ¦           2            ¦       3        ¦       4        ¦  5   ¦  6   ¦ 7  ¦  8   ¦ 9  ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦   ¦      1. Развитие транспортной инфраструктуры пригородного и городского транспорта       ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----T------+----+
¦1. ¦Приобретение автобусов  ¦  департамент   ¦   областная    ¦44,08 ¦  -   ¦13,0¦31,08 ¦ -  ¦
¦   ¦для организации         ¦   транспорта   ¦    целевая     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пассажирских перевозок  ¦  и дорожного   ¦   программа    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦автомобильным           ¦   хозяйства    ¦"Сотрудничество"¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортом общего      ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пользования             ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦(обоснованные           ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦предложения по          ¦  департамент   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦обновлению и            ¦ имущественных  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦модернизации автобусного¦   отношений    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦парка, используемого на ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦регулярных маршрутах    ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пригородного и          ¦     округа     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦межмуниципального       ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦сообщения)              ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦2. ¦Изготовление и          ¦  департамент   ¦   областная    ¦ 5,4  ¦ 5,4  ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦приобретение двух       ¦   транспорта   ¦    целевая     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пассажирских судов в    ¦  и дорожного   ¦   программа    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦водоизмещающем          ¦   хозяйства    ¦"Сотрудничество"¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦исполнении нового       ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦судостроения для        ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦осуществления           ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пассажирских перевозок  ¦  департамент   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦по линии Салехард -     ¦ имущественных  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦Аксарка - Салемал -     ¦   отношений    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦Панаевск - Яр-Сале -    ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦Кутопьюган - Ныда       ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округа     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦3. ¦Приобретение судна      ¦  департамент   ¦   областная    ¦45,150¦45,150¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦нового судостроения для ¦   транспорта   ¦    целевая     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦организации             ¦  и дорожного   ¦   программа    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пассажирского движения  ¦   хозяйства    ¦"Сотрудничество"¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦по маршруту Тазовский,  ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦Новый Порт, Яр-Сале,    ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦Салехард, Мужи, Березово¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  департамент   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦ имущественных  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   отношений    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округа     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦4. ¦Строительство           ¦  департамент   ¦   областная    ¦172,11¦172,11¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦железнодорожного вокзала¦   транспорта   ¦    целевая     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦в пос. Пурпе Пуровского ¦  и дорожного   ¦   программа    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦района, в т.ч. проектная¦   хозяйства    ¦"Сотрудничество"¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦документация            ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  департамент   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦ имущественных  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   отношений    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округа     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦5. ¦Реконструкция           ¦ администрация  ¦    Адресная    ¦ 23,0 ¦  -   ¦3,0 ¦ 20,0 ¦    ¦
¦   ¦железнодорожного вокзала¦ муниципального ¦ инвестиционная ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦"Ноябрьск-2", в том     ¦  образования   ¦   программа    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦числе проектно-         ¦ город Ноябрьск ¦Ямало-Ненецкого ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦изыскательские работы   ¦   (заказчик)   ¦  автономного   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦                ¦     округа     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦6. ¦Комплекс речного вокзала¦ администрация  ¦    Адресная    ¦ 31,0 ¦  -   ¦1,0 ¦ 30,0 ¦ -  ¦
¦   ¦в г. Салехарде, в том   ¦ муниципального ¦ инвестиционная ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦числе проектно-         ¦  образования   ¦   программа    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦изыскательские работы   ¦ город Салехард ¦Ямало-Ненецкого ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   (заказчик)   ¦  автономного   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦                ¦     округа     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦7. ¦Приобретение автотехники¦  департамент   ¦   областная    ¦69,659¦69,659¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦и оборудования для      ¦   транспорта   ¦    целевая     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦обеспечения оперативного¦  и дорожного   ¦   программа    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦обслуживания воздушных  ¦   хозяйства    ¦"Сотрудничество"¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦судов в аэропортах и на ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦оперативных вертолетных ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦площадках в населенных  ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пунктах Ямало-Ненецкого ¦  департамент   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦автономного округа      ¦ имущественных  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   отношений    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округа     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦8. ¦Субсидии на организацию ¦  департамент   ¦   областная    ¦92,341¦39,341¦26,5¦ 26,5 ¦ -  ¦
¦   ¦пассажирских перевозок  ¦   транспорта   ¦    целевая     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦внутренним водным       ¦  и дорожного   ¦   программа    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортом             ¦   хозяйства    ¦"Сотрудничество"¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  департамент   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦ имущественных  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   отношений    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округа     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦9. ¦Субсидирование          ¦  департамент   ¦     бюджет     ¦ 78,7 ¦ 24,5 ¦26,2¦ 28,0 ¦ -  ¦
¦   ¦пассажирских перевозок  ¦   транспорта   ¦Ямало-Ненецкого ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦внутренним водным       ¦  и дорожного   ¦  автономного   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортом (местные    ¦   хозяйства    ¦     округа     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦линии) Ямало-Ненецкого  ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦автономного округа      ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округа     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦10.¦Разработка предложений  ¦  департамент   ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦по ликвидации "узких    ¦   транспорта   ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦мест" в развитии        ¦  и дорожного   ¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортной            ¦   хозяйства    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦инфраструктуры          ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦городского и            ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пригородного транспорта,¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦приведение ее в         ¦органы местного ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦нормативное состояние   ¦ самоуправления ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦в Ямало-Ненецком¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦   ¦ИТОГО по разделу        ¦                ¦                ¦561,44¦356,16¦69,7¦135,58¦ -  ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦   ¦    2. Повышение качества обслуживания и предоставляемых транспортных услуг населению    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----T------+----+
¦11.¦Увеличение объемов      ¦органы местного ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦пассажирских перевозок  ¦ самоуправления ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦за счет освоения новых  ¦в Ямало-Ненецком¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦перспективных линий и   ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦маршрутов движения      ¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦городского и            ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пригородного транспорта,¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦обеспечивающих          ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортной связью     ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦различные части города и¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пригородные населенные  ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пункты                  ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦12.¦Составление             ¦органы местного ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦среднесрочных и текущих ¦ самоуправления ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦планов перевозочной     ¦в Ямало-Ненецком¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦деятельности городского ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦и пригородного          ¦    округе,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспорта на основании ¦  транспортные  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦разработанных бизнес-   ¦  предприятия   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦планов, планирование    ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦маркетинговой           ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦деятельности            ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦13.¦Планирование и          ¦  департамент   ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦увеличение количества   ¦   транспорта   ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦регулярных городских и  ¦  и дорожного   ¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пригородных автобусных  ¦   хозяйства    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦маршрутов на территории ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦Ямало-Ненецкого         ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦автономного округа      ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦органы местного ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦ самоуправления ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦в Ямало-Ненецком¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦14.¦Организация выполнения  ¦органы местного ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦мероприятий,            ¦ самоуправления ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦направленных на         ¦в Ямало-Ненецком¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦сокращение времени      ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦движения городского     ¦    округе,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦общественного транспорта¦автотранспортные¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦между начальными и      ¦  предприятия   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦конечными пунктами      ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦маршрута (время         ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦перемещения), повышение ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦скорости передвижения   ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦населения               ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦15.¦Организационно-плановые ¦органы местного ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦мероприятия,            ¦ самоуправления ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦направленные на         ¦в Ямало-Ненецком¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦улучшение удобства      ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пользования общественным¦    округе,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦городским и пригородным ¦автотранспортные¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортом, сокращение ¦  предприятия   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦интервалов ожидания и   ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦получения транспортной  ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦услуги, комфортность    ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦поездки                 ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦16.¦Рассмотрение предложений¦  департамент   ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦по возможностям развития¦   транспорта   ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦скоростных видов        ¦  и дорожного   ¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦общественного           ¦   хозяйства    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспорта, внедрению   ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦нетрадиционных видов    ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспорта (перевозки   ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦судами на воздушной     ¦органы местного ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦подушке и др.)          ¦ самоуправления ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦в Ямало-Ненецком¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦17.¦Информирование населения¦органы местного ¦  собственные   ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦о предоставляемых       ¦ самоуправления ¦    средства    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортных услугах,   ¦в Ямало-Ненецком¦  транспортных  ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦информационное          ¦   автономном   ¦  предприятий   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦сопровождение работы    ¦    округе,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспорта, внешнее     ¦  транспортные  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦оформление транспортных ¦  предприятия   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦средств согласно        ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦маршрутам следования    ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦   ¦                     3. Межвидовая увязка различных видов транспорта                     ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----T------+----+
¦18.¦Разработка комплекса    ¦  департамент   ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦организационных и       ¦   транспорта   ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦нормативно-правовых     ¦  и дорожного   ¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦мероприятий,            ¦   хозяйства    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦направленных на         ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦взаимоувязанную работу  ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦всех видов городского и ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пригородного транспорта ¦органы местного ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦(транспортная связь     ¦ самоуправления ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦между вокзалами,        ¦в Ямало-Ненецком¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦аэропортами,            ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦остановочными пунктами, ¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦парковками, паромами и  ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦др., развитие           ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортно-пересадочных¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦узлов)                  ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦19.¦Организация             ¦  департамент   ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦взаимодействия разных   ¦   транспорта   ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦видов транспорта на     ¦  и дорожного   ¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦основе разработки       ¦   хозяйства    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦"контактных" графиков   ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦работы. Развитие        ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦сотрудничества со       ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦смежными предприятиями  ¦органы местного ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦данного и других видов  ¦ самоуправления ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспорта              ¦в Ямало-Ненецком¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦20.¦Строительство           ¦  департамент   ¦    Адресная    ¦100,0 ¦  -   ¦ -  ¦100,0 ¦ -  ¦
¦   ¦многофункционального    ¦ строительства  ¦ инвестиционная ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦железнодорожного        ¦Ямало-Ненецкого ¦   программа    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦вокзала, г. Новый       ¦  автономного   ¦Ямало-Ненецкого ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦Уренгой                 ¦    округа,     ¦  автономного   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦ администрация  ¦     округа     ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  города Новый  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦    Уренгой     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   (заказчик)   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦21.¦Планирование            ¦органы местного ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦остановочных пунктов,   ¦ самоуправления ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦мест парковок в районе  ¦в Ямало-Ненецком¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦привокзальных территорий¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦городов Ямало-Ненецкого ¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦автономного округа, в   ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦том числе для           ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортных средств,   ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦используемых в личных   ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦целях                   ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦   ¦ИТОГО по разделу        ¦                ¦                ¦100,0 ¦  -   ¦ -  ¦100,0 ¦ -  ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦   ¦           4. Совершенствование организации и повышение безопасности движения            ¦
¦   ¦                    на маршрутах пригородного и городского транспорта                    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----T------+----+
¦22.¦Планирование мероприятий¦  департамент   ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦по техническому         ¦   транспорта   ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦перевооружению или      ¦  и дорожного   ¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦модернизации            ¦   хозяйства    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦железнодорожных         ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦переездов (необходимыми ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦техническими средствами ¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦безопасности движения)  ¦органы местного ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦на маршрутах следования ¦ самоуправления ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦общественного транспорта¦в Ямало-Ненецком¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦23.¦Перепрофилирование или  ¦  департамент   ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦более активное          ¦   транспорта   ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦использование           ¦  и дорожного   ¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦недогруженных           ¦   хозяйства    ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортных            ¦Ямало-Ненецкого ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦магистралей. Изучение   ¦  автономного   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦потребностей населения в¦    округа,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортных услугах,   ¦органы местного ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦развитие транспортных   ¦ самоуправления ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦услуг речного, в том    ¦в Ямало-Ненецком¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦числе паромного         ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспорта              ¦    округе,     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  транспортные  ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦                        ¦  предприятия   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦24.¦Планирование            ¦органы местного ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦строительства эстакад,  ¦ самоуправления ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦развязок, мостов,       ¦в Ямало-Ненецком¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦скоростных полос,       ¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦обоснованного расширения¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦дорожного полотна       ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦улично-дорожной сети    ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦города                  ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦25.¦Рассмотрение            ¦органы местного ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦возможностей и          ¦ самоуправления ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦планирование мероприятий¦в Ямало-Ненецком¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦по улучшению организации¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦движения городского     ¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦общественного транспорта¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦(в т.ч. выделение полос ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦движения для маршрутных ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспортных средств)   ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦26.¦Планирование ремонта    ¦органы местного ¦организационно- ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
¦   ¦улично-дорожной сети    ¦ самоуправления ¦    плановые    ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦городов по маршрутам    ¦в Ямало-Ненецком¦  мероприятия   ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦следования общественного¦   автономном   ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦транспорта. Модернизация¦     округе     ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦имеющейся городской и   ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦пригородной             ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦дорожно-транспортной    ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
¦   ¦инфраструктуры          ¦                ¦                ¦      ¦      ¦    ¦      ¦    ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦   ¦ИТОГО по разделу        ¦                ¦                ¦  -   ¦  -   ¦ -  ¦  -   ¦ -  ¦
+---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+----+
¦   ¦ИТОГО по всем разделам  ¦                ¦                ¦661,44¦356,16¦69,7¦235,58¦ -  ¦
¦---+------------------------+----------------+----------------+------+------+----+------+-----

Приложение N 2

к постановлению Администрации

Ямало-Ненецкого автономного округа

от 16 октября 2008 г. N 560-А

                          ВЫПОЛНЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ
                Комплексной программы развития пригородного
        и городского транспорта в Ямало-Ненецком автономном округе
                            на 2008 - 2011 годы
        __________________________________________________________
                 (наименование муниципального образования
                    в Ямало-Ненецком автономном округе)
                      на __________________ 200_ года
                              (период)

----+------------+-------------+---------+---------+-----------------------------------¬
¦ N ¦Наименование¦Ответственный¦Источник ¦Категория¦    Объем вложений (млн. руб.)     ¦
¦п/п¦мероприятий ¦за выполнение¦ финан-  ¦ затрат  +-------+---------------------------+
¦   ¦            ¦ мероприятий ¦сирования¦         ¦ всего ¦   в том числе по годам    ¦
¦   ¦            ¦             ¦         ¦         ¦       +------+------+------+------+
¦   ¦            ¦             ¦         ¦         ¦       ¦ 2008 ¦ 2009 ¦ 2010 ¦ 2011 ¦
+---+------------+-------------+---------+---------+-------+------+------+------+------+
¦ 1 ¦     2      ¦      3      ¦    4    ¦    5    ¦   6   ¦  7   ¦  8   ¦  9   ¦  10  ¦
¦---+------------+-------------+---------+---------+-------+------+------+------+-------



: Переход на главную страницу :


Материалы портала можно использовать только со ссылкой на источник